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Embarquée dans un camion de transport, la future génération de X1, prévue pour fin 2021, se fait surprendre avec sa carrosserie définitive, mais encore lourdement camouflée.
Récemment restylé, le X1 prépare déjà son renouvellement. Modèle le plus vendu de la marque sur notre marché en 2019, BMW ne veut rien laisser au hasard pour la prochaine évolution de son SUV compacte. Il a été surpris par le site Motor.es alors qu’il se trouvait sur un camion de transport, en train de se diriger vers le lieu de ses prochains tests.
Un design dans la continuité
Sur les clichés à notre disposition, on remarque que la forme générale n’est pas fondamentalement bouleversée : on ne change pas une équipe qui gagne ! La taille devrait peu évoluer avec une longueur augmentée de quelques millimètres et une hauteur légèrement abaissée pour favoriser l’aérodynamisme. Cela aura surtout pour effet de rendre le style plus dynamique.
On remarque que les passages de roues adoptent une forme plus carrée et que la calandre s’agrandie légèrement. Mais rassurez-vous, elle n’atteindra pas les proportions gigantesques des prochaines Série 4, et M3. Les phares devraient quant à eux diminuer en taille et devenir plus effilés que le modèle actuel. À l’arrière, les feux, encore provisoires sur ces exemplaires camouflés, adopteront le style déjà vu sur les dernières productions de la marque, Série 1 en tête. Autre détail, les poignées de portes pourraient devenir affleurantes, sans être rétractables pour autant. Un peu comme ce qui se faisait dans les années 1990 et 2000.
Un habitacle plus moderne
Les changements seront plus importants à l’intérieur. Encore basée sur l’ancienne génération de BMW, la planche de bord sera en toute logique profondément remaniée. Elle adoptera des compteurs digitaux paramétrables, remplaçant les traditionnelles aiguilles, ainsi qu’une dalle tactile centrale à la taille augmentée et à l’écran incurvé.
Toujours construite sur la plateforme actuelle UKL (qui profite aussi aux modèles Mini), la prochaine génération de X1 sera bien entendu disponible en traction ou en transmission intégrale xDrive. Côté moteur, un large choix devrait être disponible dès son lancement. En plus des 3 et 4-cylindres essence et diesel, on retrouvera la motorisation hybride rechargeable apparue récemment sur le X1 actuel tandis qu’une inédite déclinaison 100 % électrique baptisée iX1 arrivera par la suite. Sa présentation devrait intervenir d’ici la fin de l’année prochaine.
